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光氧废气处理设备气体分子被击穿，产生包括电子、各种离子、原子和自由基在内的混合体。放电过程中虽然电子温度很高，但重粒子温度很低，整个体系呈现低温状态，所以称为低温等离子体。低温等离子体降解污染物是利用这些高能电子、自由基等活性粒子和废气中的污染物作用，使污染物分子在极短的时间内发生分解，并发生后续的各种反应以达到降解污染物的目的。 光氧废气处理设备 特点：① 采用单级或多级串联洗涤，对污染物去除彻底，去除效率高。② 处理高浓度恶臭废气具有明显优势，运行稳定。③ 具有启动速度快、可间歇运行、耐冲击负荷强、受温度影响小、运行稳定等特点。④ 自动化程度高，占地面积小,化学洗涤除臭设备适用于污水处理厂、制药厂、化工厂等具有碱性或酸性且浓度比较高的尾气治理。活性炭除臭设备采取切线出风、环状过滤、中间进风、上不加料、下部卸料的结构，克服了传统的活性炭过滤器过滤阻力大、面积小、占地面积大、设备投资高、更换活性炭困难等缺陷，使活性炭过滤设备结构设计近乎于完美。
牡丹江越浩节能设备有限公司将竭尽所能，加强在售前(货品储备、新 无尘打磨房产品引进)、售中(产品培训.客户回访)、售后服务(维修培训、技术支持)等方面的支持, 竭诚为您提供好的 无尘打磨房产品和服务，为您解决您清洁工作的后顾之忧。自创办以来，公司秉承自主创新的发展理念，勤于思考，善于创新，以质量求生存，以诚信求发展的经营方针。以优质的 无尘打磨房产品质量，强大的技术服务队伍为客户提供完善的售前技术支持和全天候的售后服务体系，让您无后顾之忧，享受一站式的服务。
沸石转轮加催化燃烧装置 吸附脱附催化燃烧设计原理*、用材独特，性能稳定，结构简便，可靠，节能省力，无二次污染。设备占地面积小，重量轻。吸附床采用抽屉式结构，装填方便，便于更换， 自动控制系统的信号检测器设置于出气口处，对出气口的废气浓度进行自动检测，并将浓度数据传输给PLC控制器，PLC控制器根据传输数据发出控制指令，控制进气口上的进气阀门和催化燃烧进气阀门的自动开启、闭合，通过对活性炭吸附层的实时脱附实现活性炭吸附层的连续净化。为保证生产的连续运行，设有两套吸附脱附装置交替使用。 针对催化燃烧废气特点，首*行分类收集，先用设备对工艺产生的烟气进行处理，在多功能塔内对废气进行喷淋吸收，废气除味剂、吸收液、化工废气除臭剂与其进行充分反应，对VOCs气体进行一定的分解处理，在末端尾气处理器上，用有机废气催化剂进行光解催化氧化反应，对化工臭气进行催化裂解处理，对苯类尾气进行冷凝回收，整个除臭装置工艺设计合理，废气治理设施运行记录标明，净化效率一直保持在99%以上。对环境的污染治理有很大的帮助！
喷漆废气处理设备特点：① 采用单级或多级串联洗涤，对污染物去除彻底，去除效率高。② 处理高浓度恶臭废气具有明显优势，运行稳定。③ 具有启动速度快、可间歇运行、耐冲击负荷强、受温度影响小、运行稳定等特点。④ 自动化程度高，占地面积小,化学洗涤除臭设备适用于污水处理厂、制药厂、化工厂等具有碱性或酸性且浓度比较高的尾气治理。活性炭除臭设备采取切线出风、环状过滤、中间进风、上不加料、下部卸料的结构，克服了传统的活性炭过滤器过滤阻力大、面积小、占地面积大、设备投资高、更换活性炭困难等缺陷，使活性炭过滤设备结构设计近乎于完美。 喷漆废气处理设备 废气处理机器设备：可率解决苯、二甲苯、非甲烷总烃等有机废气，也可率解决*、氨等恶臭味汽体，是运用普遍、清洁实际效果合乎环境保护规定的废气设备,作为阅历丰富的低温等离子废气处理设备厂家，大家的机器设备早已取得成功的运用于塑胶、硫化橡胶、喷涂、食品工业等许多 制造行业。
rco环保催化燃烧设备 在燃烧室中，有机废气再由燃烧器加热燃烧，加热升温至设定的氧化温度，此时温度为设定的800℃，使有机物被分解成二氧化碳和水。由于废气已在蓄热室内进行过预热，燃烧器的燃料用量大为减少。废气流经蓄热室升温后进入氧化室焚烧，成为净化后的高温气体后离开氧化室，进入在上一循环已冷却的蓄热室。在此气体释放热量，降温后排出，而蓄热室吸收大量热量后升温，其吸收的热量用于下一个循环加热废气。在此同时，废气引风机经由反吹风管，从蓄热室抽出少许前一循环残留在其中的微量有机气体，回送至废气风机进口处，再送入燃烧室中进行焚烧，此部分气体同处理后气体一起离开蓄热室，经热回收设备排入大气。 是目前成熟、稳定、有效的有机废气处理设备，采用提高前辈的热交换技术和新型蜂窝陶瓷蓄热材料，提高前辈的换热系统保证了氧化分解热量的有效回收，热回收率95%以上，VOC净化率99%以上，在有机废气净化领域具有很大的技术上风。 挥发性有机废气经系统风机推进或者吸入RTO进口集风管，切换阀引导气体进入蓄热床，气体在经由陶瓷蓄热床到燃烧室的过程中被逐渐预热，在燃烧室高温(约800℃)氧化分解，净化后的高温尾气在通过另一陶瓷蓄热床时会将热量留在其中，使得出口处的蓄热床得到加热，净化尾气得到降温，使得出口温度略高于RTO进口温度，通常情况下温升高不超过50-70℃。
