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矿用绞车、绞车、JTP绞车制动器的介绍JTP绞车是目前国内中小型矿山普遍采用的绞车型号。制动器是JTP绞车系统中的重要设备，JTP绞车制动器是具有使运动部件（或运动机械）减速、停止或保持停止状态等功能的装置。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。JTP绞车制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为制动器有时也可用作调节或限制机构或机器的运动速度。它在保证机器正常运行和方面起着至关重要的作用。其中有电力制动（反接制动、涡流制动、再生制动等）只是能消耗机构或机器的一部分动能，减小或限制其运动速度，不能使运动停止。机械式制动器则具有减速、停止及支持功能。为了减小制动转矩，缩小制动器尺寸，一般我们将制动器安装在机械的高速轴上，或者我们安装在减速器的输入轴上。但是有些制动器就直接装在低速轴或者卷筒轴上，来直接防止拖拽或提拉货物的突然掉落。但是又有的情况比较特殊，比如有些是将制动器安装在其它轴上。JTP绞车制动器的分类按工作状态分类，制动器主要分为常闭式和常开式。常闭式制动器主要是靠弹簧和重力作用式制动器处于制动状态，组织机械运行，而要使机械运行的时候，就使用人力或者其他机械辅助使力，使制动闸打开。但是常开式制动器恰好相反，在机械需要制动时，只需向制动闸施力使其停止即可达到制动目的。
JTP矿用绞车的容器要有哪些装置容器是装载煤炭、矸石、人员、材料和设备的器具。是JTP绞车正常工作必备的设备之一，煤矿使用的容器主要有箕斗、罐笼、吊桶和矿车等。箕斗有立井用箕斗与斜巷用箕斗，是煤矿专用提煤容器。吊桶主要用于建井期间开凿井筒时运载货物。罐笼有普通罐笼和翻转罐笼，罐笼可升降人员，罐笼与矿车组合可装运货物。JTP绞车的容器要有的装置有下面几个：一、防坠器防坠器又称断绳保险器，为了保证人员的，《煤矿规程》规定，升降人员或升降人员和物料的单绳罐笼必须装设可靠的防坠器。当发生断绳等坠落事故时，防坠器能立即将容器卡在罐道上而不坠落。新安装或大修的防坠器，必须进行脱钩试验，合格后方可使用。使用中的防坠器，每半年进行一次不脱钩检查试验，每年进行一次脱钩试验。二、连接装置连接装置是指钢丝绳与容器之间的连接器具，它在中起重要作用，连接装置不符合要求，将会造成事故。连接装置有桃形连接装置或楔形连接装置两种。现在主要采用楔形连接装置。楔形连接装置是把钢丝绳一端穿过楔子竖直边后，绕过缓平边，绳头用夹板夹紧，受力后，夹在夹铁和楔块之间的钢丝绳被死死咬住，连接非常牢固。三、井口门在使用罐笼的立井、井口及各水平的井底车场内靠近井筒处，必须设置防止人员、矿车及其它物件坠落到井下的门。井口门必须在信号系统内设置闭锁装置，如无闭锁，有时没有将门关闭，将会发生人员矿车坠井或井底罐笼压人事故。四、罐门和罐帘《煤矿规程》第380条规定：立井中升降人员，应使用罐笼或带乘人间的箕斗。在过程中，为防止矿车跑出罐笼和人员掉入井筒，除要求罐笼内装设阻车器外，还要求罐笼进出口两头装设罐门或罐帘，高度不得小于1.2米，罐门或罐帘下部边缘至罐底的距离不得超过0.25米，罐帘横杆的间距，不得大于0.2米，罐门不得向外开。人员乘罐时必须听从井口把钩工指挥，严格遵守乘罐制度，罐笼内每层每次乘罐人数应明确规定并公布于井口，乘罐人数不得超过规定。乘罐人员要按先后次序进罐，不得争先恐后。人员进罐后罐门或罐帘未关好不得发开车信号。开车信号发出后严禁人员再进出罐笼。使用罐笼的立井，井口、井底和中间运输巷的门必须与罐位和信号联锁，罐笼未到位，门打不开，门未关闭，发不出开车信号。《煤矿规程》第384条规定：升降人员时，严禁使用罐座。上述措施十分重要，忽视它会招来重大事故。
衡水万丰矿山机械制造有限公司生产制造 永磁电机内装式矿用绞车等产品。本企业文化是企业发展的原动力，公司历来注重企业的文化建设，以人为本，厚德载物，共赢俱进，从 永磁电机内装式矿用绞车产品的开发，企业的管理到市场的推广都赋予人性化的理念。在人才的引进和培养、提拔上奉行“德才兼备，唯才是举”的原则，吸引了一大批各地的人才共创事业。
矿用绞车、绞车、JTP绞车操作规程 为了确保绞车的运行，依据绞车的原理特制定本操作规程： ?绞车司机必须经过专业培训，考试合格并取得上岗资格证的人员担任。 ?绞车司机必须熟悉绞车的工作原理，结构特征，信号，了解电气控制的控制原理，各机构的电气元件性能等业务知识。 运转前的检查 1.电控系统： ①.电气控制室保持空气流畅，温度合适。 ②.制动电阻箱接线牢固，工作正常。 ③.电源显示且电源表数值为380±10℅V。 ④.变频器、PLC、轴编码器工作正常。 ⑤.控制柜各处接线牢固，空气断路器，分合灵活，工作正常。 ⑥.电动机各部件连接紧固，底座牢靠。 2.司机台： ①.电压表、电流表、压力表指示正常。 ②.各操作按钮和转换开关操作灵活可靠。 ③.速度控制主令手柄和制动手柄推拉灵活，无卡阻现象。 ④.各指示灯完好，正常发光发亮。 ⑤.数字深度指示器数值显示正常，准确。 ⑥.减速警铃声音清晰洪亮。 ⑦.脚踏开关和“紧急停车”按钮制动迅速、及时、准确。 3. 制动系统： ①.液压站油箱油位正常，油质合乎要求。 ②.液压泵开停正常，电动机与箱体连接牢靠。 ③.制动系统的油管及各种电磁阀，单向阀无滴漏油现象。 ④.闸瓦与制动盘的间隙在0.6~1.5㎜之间，且两者之间无杂物。 ⑤.闸瓦磨损剩余量大于5㎜。 ⑥.制动手柄向前推至 位置时，压力表指示制动油压值在5Mpa左右时，闸瓦必须打开。 ⑦.制动手柄置于零位时，压力表指示制动油压值≤0.5Mpa。 ⑧.盘形闸各地脚连接螺栓齐全，牢固。 ⑨.闸瓦与制动盘间隙调整部件灵活。 4.润滑系统： ①.减速箱油位正常，不漏油，油质合乎标准。 ②.电机与箱体连接牢靠，油管，油箱无漏油现象。 ③.各轴承座油量适当，温度正常。 5.深度指示系统： ①.牌坊式深度指示器指针指示正常与容器在井筒中的位置一致。 ②.丝杠旋转灵活无卡阻现象，丝杠润滑良好。 ③.减速点位置给点准确、减速警铃铃声清晰洪亮。 ④.过卷装置位置给定准确、动作可靠。 6.其它系统： ①.电动机地脚牢靠，连轴器连接牢固。 ②.钢丝绳在滚筒上排列整齐，且无断丝，严重磨损现象。 ③.天轮及天轮架运行良好，无异常现象。 ④.天轮上过卷开关工作正常，动作可靠。 ⑤. 各处地脚螺栓紧固，平、弹垫齐全。 ⑥. 各处连接螺栓齐全、紧固。
