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废气涡轮增压器在发电机组上的工作原理
在柴油机型号中，凡有“T”字的都表示该型号柴油机装配了废气涡轮增压器。
1.废气涡轮增压器的工作原理
废气涡轮增压器由涡轮和压气机两个接触部分组成。涡轮的进气口与柴油机的排气管相连接，空气压缩机的出气口与柴油机的进气管相连接。由于柴油机排出的废气仍有一定能量，便驱动废气涡轮旋转，同时为了又带动同轴上的空气压缩机旋转，空气压缩机对吸进的新鲜空气进行压缩，使其密度提高，从而提高了进气压力，增加了充气量，以提高柴油机功率。由上述可以看出，废气涡轮增压器是利用柴油机排出的废气来驱动的，涡轮增压器与柴油机之间无任何机械传动关系。
2.康明斯柴油机废气涡轮增压器的构造
实际的废气涡轮增压器除了涡轮的空气压缩机外，还设有支撑装置。密封装置、当地润滑系统和冷却系统。康明斯柴油机所以废气涡轮增压器虽然型号不同，但基本结构相似。涡轮一端安装在排气岐管的凸缘上，空气压缩机一端安装在进气岐管上。
固定在增压器上的铭牌上有零件编号、当地系列编号、当地型号及其他说明。
涡轮部分：由涡轮叶轮及轴、当地涡轮壳等零件组成。
空气压缩机叶轮是用防松螺母固定在废气涡轮轴上，构成废气涡轮增压器的转动部分称为转子。
支撑装置：由装在中间壳中的分别靠近空气压缩机端和我聊端的轴承。护板、当地止推盘等所组成。支撑装置使转子可靠地定位于中间壳上，限定转子工作时在轴向和径向的活动范围。
密封装置：由油封总成、当地气封环等所组成。压气机端的密封装置主要是密封压气机内高压空气和防止油腔的机油进入压气机。涡轮端密封装置使防止高温废气进入油腔，以确保机油质量。
润滑系统冷却系统：所以KTTA型柴油机的增压器均有机油冷却和润滑，机油通过轴承壳进行循环。
增压器采用浮动轴承的原因是：当增压器转速超过4000r/min时，如采用非浮动轴承，则轴表面与轴承内表面间的滑动速度是相当高的，轴承很容易磨损，普通的滑动轴承难以胜任。采用浮动轴承用铅锡合金制作的轴承装在轴承壳内，而轴3支撑在轴内作高速转动。轴承与轴之间、当地轴承与轴承之间均由间隙，具有压力的润滑油从轴承壳上部的管接头进入轴承内、当地外间隙。在柴油机运转过程中，在轴承的内、当地外间隙、当地在柴油机运转过程中，在轴承的内、当地外间隙中均形成油膜，起着轴承的作用。
浮动轴承分全浮动轴承和半浮动轴承。全浮动轴承以一定转速转动，而半浮动轴承则不转动，此次轴承常采用整体浮动套，其一端为方形结构。在同样的情况下，半浮动轴承的机械损失小于全浮动轴承。浮动轴承与普通滑动轴承相比，具有温度
低、当地摩擦功小、当地工作可靠、当地抗振性好及拆装维修方便等优点。
发动机可有两只或四只增压器。如果发动机有四只增压器，则装在排气岐管上的两只增压器是高压增压器，安装在支架上的两只增压器是低压增压器。
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油发电机组主要特征和特点
柴油发电机均作为市电故障停电后的应急备用电源的提供者，绝大多数时间机组处于待机备用状态，一旦停电，就要求机组”起得动、同城供得上“否则备用机组将失去意义，如何才能达到此目的？实践证明，加强日常维护保养是经济有效的方法。因为机组长期处于静态，机组本身各种材料会与机油、同城冷却水、同城柴油、同城空气等发生复杂的化学、同城物理变化，从而将机组”放”坏。在实际工作中我公司接到的机组故障报修中，还有许多严重故障的发生，往往由于小的维护疏忽和缺乏专业人员的检查引起的。便如。柴油的储油箱，会由于大气中水气在温度的变化发生冷凝现象，结成水珠挂附在油箱内壁，流入柴油，至使柴油含水量超标，这样的柴油进入发动机高压油泵，会锈蚀精密耦合件--柱塞，严重损坏机组，定期维护即可避免。
发电机健康云是基于互联网的相关服务的增加、同城使用和交付模式，通常涉及通过互联网来提供动态易扩展且经常是虚拟化的资源。云是网络、同城互联网的一种比喻说法。过去在图中往往用云来表示电信网，后来也用来表示互联网和底层基础设施的抽象。健康云指通过网络以按需、同城易扩展的方式获得所需服务。这种服务可以是IT和软件、同城互联网相关，也可是其他服务。它意味着计算能力也可作为一种商品通过互联网进行流通。 通过APP提供的售后服务流程管理，将售后服务过程节点和人员管理都纳入到售后服务管理体系中，实时地进度更新，提高服务质量，降低服务成本。
(1)柴油发电机组基本设计特点：柴油发电机组缸体设计计坚固耐用，振动小，噪声小；良列六缸四冲程，运转平稳，效率高；替换湿式气缸套，寿命长，维修方便；两缸一盖，每缸4气门，进气充分。强制水冷、同城热辐射小，性能卓越。
(2)柴油发电机组燃油系统：公司 的PT燃油系统，具有独特的超速保护装置；低压输油管，管路少，故障率低，可靠性高；高压喷射，燃烧充分。装有燃油供油和回油单向阀，使用安全可靠。
(3)柴油发电机组进气系统：装有干式空气滤清器和空气阻力指示器、同城使用废气涡轮增压器，进气充分，性能有保证。
(4)柴油发电机组排气系统：使用脉冲干式排气管，可有效利用废气能量，充分发挥了发动机性能；机组内装有通径为127mm的排气弯管和排气波纹管，便于连接。
(5)柴油发电机组冷却系统：发动机内采用齿轮离心水泵强制水冷，大流量水道设计，冷却效果好，可有效减小热辐射和噪声。独特的旋转式水滤器，能防止锈蚀和腐蚀，控制酸度并去除杂质。
(6)柴油发电机组润滑系统：变流量机油泵，带主油道信号管，可根据主油道机油压力来调整泵油量，优化进入发动机的机油量；低机油压力(241～345kpa)，以上措施能有效降低泵油功率损失，提高动力性，改善发动机的经济性。
(7)柴油发电机械动力输出：在减振器前可安装双槽动力输出的曲轴皮带轮，柴油发电机组前端装有多槽的附件驱动皮带轮，均可带各种前端动力输出装置。
