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柴油发电机组出租故障就车检查的步骤 当发电机出现故障问题时，如何就车检查，首先检查有无电磁吸引力，检查发电机的磁场组是否有故障，然后分步骤进行其他设备零部件的检查，发电机故障就车检查就看这几步。 发电机故障就车检查的步骤： 发电机故障就车检查 1.打开点火开关，用一铁制工具触碰发电机皮带轮，有电磁吸引力，说明调节器总发电机的磁场组是无故障的，如无电磁吸引力，说明调节器或磁场绕组以及碳架接线有故障。 2.关掉点火开关，将发电机“F”接线柱上任意拆下一根导线，将其悬空，然后打开点火开关，用拆下来的导线碰到刚拆线的那个接线柱，如有噗噗的声响和兰色的火花，说明激磁电路完好。 3.将发电机“F”接线柱上的导线拆下一根串联一只电流表（量程在10A以上），用测量激磁电流随发动机转速变化关系判断。①启动发动机，如电流表指示为零即为控制磁场电流的大功率三极管断路。②若电流表在发动机低转速运转时有较稳定的指示，当转速超过800-1000r/min时，电流表的指示值随转速升高而增大，则为大功率三极管短路或稳压管和小功率三极管断路。只有在转速升高的情况下，电流表的读数逐渐减小才是良好的。

的计算原则是，只考虑一个防火分区发生火灾(正如水消防一样)，亦即，不认为两个及以上的防火分区同时发生火灾。通常，消防泵作为固定负荷必须计入，而消防电梯.防排烟风机.应急照明等负荷计入多少，则要视其在某防火分区火灾时投入服务的负荷大小而定。显然，确定柴油发电机组出租容量，应以不利的一个防火分区发生火灾时，同时投入运行的消防负荷为准。 2．2 柴油柴油发电机组出租组的容量大小，除要满足上述稳定计算负荷需要外，还必须进行电动机启动时的电压降校验，即启动任一电动机时，其端子容许电压降应在规定范围之内。 编程中，取值20%。进行电压降校验及柴油发电机组出租组容量选择时，以下要素不可忽视。 1、柴油发电机组出租母线上的已接负荷的影响。 柴油发电机组出租母线上的启动负荷应该等于已接负荷与电动机启动容量之和，单单考虑电动机的启动容量是错误的。

柴油发电机组出租有关电枢反应对直流电动机影响，电枢磁场使主磁场发生变化，这种作用称为电枢反应，电枢反应对直流发电机、直流电动机的影响因素。电枢反应对直流电动机影响在直流电动机中，主磁极产生的磁场叫主磁场。当电动机有负载时，电枢绕组中的电流产生的磁场叫电枢磁场，电枢磁场的轴线与主磁场的轴线垂直相交。气隙磁场将由励磁绕组和电枢绕组的合成磁场所决定。来自：电工技术之家电枢磁场对主磁场会产生影响，使主磁场发生变化，这种作用叫做电枢反应。电枢反应对直流电动机影响，分别对发电机和电动机进行分析：1、直流发电机由于主磁场、电枢磁场同时存在，实际上，电动机的磁场是两者的合成磁场，结果使主磁场在前极尖（电枢沿旋转方向进入主磁极的极尖）去磁，在后极尖（电枢离开主磁极的极尖）增磁，即使主磁场产生畸变，导致气隙中磁场的物理中性线（磁通密度为零处）顺电枢转动方向而移动。磁场畸变使电刷和换向器间火花增大。由于电动机的磁路在实际上是饱和的，所以后极尖的增磁小于前极尖的去磁，导致在一个极距范围内总磁通减少，使发电机的电动势也有所减小。2、直流电动机同发电机相似，电枢反应使主磁场在前极尖增磁，在后极尖去磁，也造成主磁场畸变，使气隙中磁场的物理中性线逆旋转方向移动一个小角度，由于磁路的饱和，使总磁通减少。电枢反应使火花增大，电动机的输出转矩下降。